长城汽车的自动驾驶表现相当出色。

长城汽车很早就开始布局自动驾驶领域，早在 2009 年就踏上了研发之路，3 年前还组建了专门的智驾团队。经过多年努力，他们研发出了“SEE 智驾大模型”，这个模型在安全、高效和用户体验方面都有出色表现。

安全上，设有三层防护机制，遇到紧急情况能迅速反应，不会把问题扔给司机。高效性方面，能充分利用海量道路数据，通过超强算力持续训练优化，软硬件更新换代快。用户体验上，能在低算力芯片上覆盖全场景无高精地图驾驶，连复杂的市井街巷也能应对自如。

在实际体验中，长城汽车自动驾驶系统在各种复杂路况下都有出色发挥。比如带遮挡的直角弯、连续弯路、狭窄龙门架等项目，能精准预判和通过。对交通信号灯的识别准确，即便断网也能通过摄像头识别。面对不同路况，像前方故障停车、可超车情况等，都能做出恰当处理，严格遵守交通法规。

长城汽车的自动驾驶系统传感器众多，全车摄像头多达十几个，还有激光雷达和毫米波雷达等，能全天候感知路面状况。

其董事长魏建军多次亲自展示，在闹市区也能气定神闲。而且旗下魏牌新能源在重庆复杂路况的试驾测评中表现不错，能应对多种常见场景，只是个别极端场景会有误压实线情况。

长城是国内最早成立智能驾驶部门的车企，开创了“重感知、轻地图”的智能驾驶系统，还建立了完善的供应链体系。毫末智行自动驾驶公司也为长城旗下车型的智能驾驶赋能，未来城区 NOA 将落地更多城市和车辆。

总之，长城汽车的自动驾驶技术成熟可靠，未来发展值得期待。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）